ولد في نيس جنوب فرنسا عام 1897، وانتشرت شعبيته بسرعة بفضل بساطة تنظيمه وإجرائه. هذا جعل تسلق التلال أكثر أنواع الرياضة الشعبية في العالم. حتى نوادي قريبة مثل صقلية تنظم فعاليات أسبوعية، إذ لا يتطلب تدخلاً كبيراً من السلطات المحلية.
تنسيق سباق صعود التلال
بسيط جداً: يُصطف المتسابقون عند خط البداية، ويعطيهم حارس البداية إشارة الانطلاق. يبدأ السائق ركضه في وقته الخاص. يُفعَّل جهاز التوقيت عند عبور ليزر أول بمجرد تحرك السيارة، ويُتوقف عند عبور ليزر ثانٍ عند الخط النهائي. الفائز هو من يكمل المسار في أقصر وقت.
بدايات المشهد المحلي في مالت
بدأ المشهد المحلي في مارس 1950 عندما نظّم نادي مالت للدراجات النارية والسيارات (MMCCC) برئاسة السيد سالفينو مانجيون، مدير الأشغال العامة، سباقاً بغار لابسي.
تلاه فعاليات غير رسمية بكونشيزيونيون هيل في ربات، حيث شهد الجمهور جاكوار XK140 وترايومف TR2 وTR3 وMGA وأوستن هيليز. كانت هذه الفعاليات شائعة جداً وجذبت كل سيارات الرياضة في البلاد. انتهت هذه الحقبة بحادث خطير بسبب إجراءات أمان غير كافية.
الإحياء في السبعينيات والتطور الحديث
اختفى تسلق التلال لعقد كامل حتى منتصف السبعينيات، عندما نُظِّم حدث في غاجن زوبر في مانيكاتا، شاركت فيه ميني وفورد إسكورت ولوتس وألفا روميو.
هذا الإحياء شكَّل مستقبل المشهد المحلي مع ظهور سيارات سباق فردية مصممة محلياً. اليوم، ينظِّم نادي جزيرة السيارات (ICC) بطولة محلية وفق قواعد صارمة مستمدة من بطولة أوروبا لتسلق التلال الخاضعة للاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، أعلى سلطة عالمية في رياضة السيارات.
الإجراءات الأمنية الحديثة
تُفحص جميع السيارات بانتظام، والمسارات مؤمَّنة بطاقم أمني يدير الجمهور ومرشدين يتعاملون مع المتسابقين على المسار. انتهت أيام الفوز بالمهارة والحظ، حيث كان التوقيت يعتمد على يد حارس التوقيت في إيقاف ساعة يدوية. اليوم، التوقيت آلي كلياً بأنظمة حاسوبية حديثة.
إجراءات السلامة الرئيسية
- فحص دوري للسيارات
- مسارات آمنة بطاقم أمني كامل
- لا سيارتان على المسار معاً
- توقيت آلي دقيق
- لا حوادث خطيرة منذ عقود
هذه المعايير تجعل الحوادث الخطيرة تاريخاً، إذ لا تسمح سيارتان بالتواجد معاً، مما يمنع الاصطدام.
دور نادي جزيرة السيارات (ICC)
يُعترف بـICC كأبرز كيان في الفعاليات المتعلقة برياضة السيارات، وكُلِّف بتنظيم غران بري فاليتا، وباقبالي غال ليسترينا، ومهرجان ميليهها للسيارات، ومهرجان ربات للسيارات، وغيرها. يشارك أعضاء ICC بانتظام في الخارج بحقق نجاحاً كبيراً، مُذهلين نظراءهم الأجانب باحترافيتهم ومهارتهم ورياضيتهم.
يظل صعود التلال رياضة شعبية بفضل بساطتها وأمانها الحديث، محافظاً على جذوره كأقدم رياضة سيارات عالمية.
