أزمة داخل فورمولا 1 بسبب قواعد محركات 2027.. واجتماع حاسم في كندا

تستعد بطولة فورمولا 1 (Formula One) لعقد اجتماع مهم بين مصنّعي وحدات الطاقة (Power Units) خلال جائزة كندا الكبرى، وسط تصاعد الخلافات بشأن التعديلات المقترحة على محركات موسم 2027.
وتأتي هذه المناقشات بعد إعلان الاتحاد الدولي للسيارات FIA في وقت سابق عن توجه لتعديل توزيع الطاقة في المحركات الجديدة، بحيث تصبح نسبة القوة 60% لمحرك الاحتراق الداخلي مقابل 40% للطاقة الكهربائية، بدلاً من النظام الحالي المقترح بنسبة 50:50.
وكانت الفكرة قد حظيت بموافقة مبدئية قبل سباق ميامي، بعدما أظهرت الجولات الأولى من القوانين الجديدة بعض المشكلات التقنية، خصوصاً اضطرار السائقين إلى استخدام أسلوب رفع القدم عن دواسة الوقود للحفاظ على الطاقة (Lift and Coast) أو تقليل استهلاك الطاقة الكهربائية مؤقتاً (Super-Clipping)، من أجل إدارة شحن البطاريات واستعادته أثناء السباقات.
خلاف حول موعد تطبيق التعديلات
ورغم اتفاق معظم الشركات المصنعة على ضرورة تعديل توزيع الطاقة، فإن الخلاف الأكبر يتمحور حول توقيت تنفيذ هذه التغييرات.
بعض المصنّعين يدفعون نحو اعتماد النظام الجديد بداية من موسم 2027، بينما ترى جهات أخرى أن تطبيقه يجب أن يتأجل حتى عام 2028 لتجنب تكاليف إضافية مرتبطة بإعادة تطوير المحركات.
وتشير المعلومات إلى أن Audi من أكثر الأطراف تحفظاً على التعديل السريع، بعدما استثمرت مبالغ كبيرة في تطوير محركاتها وفق نظام 50:50 الأصلي، ما يجعل إعادة تصميم المشروع أمراً مكلفاً للغاية.
كما تملك Ferrari بعض التحفظات المتعلقة بالتأثير الفني والمالي المحتمل للتعديلات الجديدة.
مواقف مختلفة بين المصنعين
في المقابل، يُعتقد أن Mercedes، التي تشير التقديرات إلى امتلاكها أحد أقوى المحركات ضمن القوانين الجديدة، تؤيد التعديلات المقترحة رغم تفوقها الحالي.
أما Honda، التي تواجه بعض الصعوبات التقنية، فتبدو مستعدة لدعم أي قرار نهائي يتخذه الاتحاد الدولي للسيارات.
وتضم قائمة المصنعين المشاركين في محركات الجيل الجديد أيضاً:
- Red Bull Powertrains (مشروع ريد بول للمحركات)
- Audi
- Ferrari
- Mercedes
- Honda
ومن المنتظر أن تشهد عطلة نهاية الأسبوع الخاصة بسباق مونتريال اجتماعات مكثفة لمحاولة الوصول إلى اتفاق يمنع انهيار التعديلات المقترحة قبل اعتمادها رسمياً.
ويخشى مسؤولون أن يؤدي استمرار الخلاف إلى تعطيل أو إعادة صياغة قواعد 2027، في واحدة من أهم التحولات التقنية في تاريخ فورمولا 1.